Entre os anos 30 a 50, a companhia francesa de motores CLM (Compagnie Lilloise de Moteurs), sigla para Companhia de Motores de Lille, comercializou incomuns motores Diesel que equipou até tratores.
O mecânica era um modelo conhecido como motor de pistões opostos, onde dois pistões ocupam o mesmo cilindro, assim ele não possui cabeçote e nem válvulas.
Devido a sua concepção, se trata de um motor com ciclo 2 tempos, onde um pistão abre a admissão e outro abre o escape e para a compressão, os dois pistões rumam um contra o outro e assim se realiza a combustão!
Assim o motor CLM possui um cilindro e dois pistões, já as três bielas são uma para movimentar o pistão de baixo e duas para movimentar o pistão de cima!
Confiram em detalhes o funcionamento desse motor muito exótico em Veículos & Histórias®!